关于梦想汽车而言，2024 是具有里程碑真义的一年，这一年梦想汽车累计委派量冲突 50 万辆；同期在智能电动汽车竞争的下半场，梦想开动连合发力东说念主工智能，智能驾驶手艺已跃居公共第一梯队；更为贫瘠的是，为了更好地给纯电家具打好补能基础开云体育(中国)官方网站，梦想超充站在 2024 年呈几何倍数增长。

近日，盖世汽车针对要点车企及零部件企业进行年终盘货，此篇就带您回顾梦想汽车在 2024 年发生的那些大事儿！

2024年梦想汽车累计委派量冲突 50万辆

2024 年 12 月 31 日，梦想汽车官方秘书，2024 年梦想汽车累计委派量冲突 50 万辆，成为首个达成年委派 50 万辆的新势力品牌，亦然首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。

这与梦想汽车创举东说念主李想在第三季度财报电话会议上预设的全年委派宗旨，接近吻合。2024 年前 11 个月，梦想汽车累计销量已达 44.19 万辆，此外，梦想汽车也在 2024 年 12 月 31 日下昼实时直播了年委派量 50 万达成的过程。

图源：梦想汽车

2024 年，梦想汽车委派了两款新车型，其中，梦想 MEGA 在 2024 年 3 月开动委派，梦想 L6 在 2024 年 4 月开动委派。咫尺在梦想汽车推出的车型中，除了梦想 MEGA 这一款纯电 MPV，梦想 L9、L8、L7 及 L6 均为增程式电动车。

据报说念，2025 年，梦想汽车将发布三款纯电动 SUV，同期现存增程式电动汽车也会证实阛阓情况迭代。同期，梦想汽车为 2025 年给出了 70 万辆阁下的销量预测。这意味着，如若来岁简略已毕 70 万辆宗旨，梦想将得到 40% 增长。

梦想超充站冲突 1400座，高速超充站达成 700座

12 月 27 日音讯，梦想汽车于近日秘书，梦想超充站冲突 1400 座、高速梦想超充站 700 座达成。

此前，在 12 月 11 日，梦想汽车秘书，其第 1200 座梦想超充站上线。

据先容，梦想汽车已已毕"七纵三横"高速中枢路段表露，邻接世界 23 个省市，其中高速梦想超充站达 705 座，京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区，四大经济带中枢城市（京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区内三线及三线以上城市）全联通。

按照计较，梦想汽车将在 2024 年底上线超 2000 座超充站，超 10000 根充电桩；一二三线城市中枢城区盘算隐敝率越过 90%；国度级高速主线盘算里程隐敝率越过 70%。

据官方尊府夸耀，收场 2024 年 12 月 25 日梦想汽车在世界已有超充站 1405 座，布局省份 31 个、布局城市 197 座；梦想充电桩 7206 根、优选超充站 2851 座、优选超充站布局城市 215 个。

" 2024梦想 AI Talk"浮现了这些信息

12 月 25 日至 27 日，梦想汽车一语气三天推出" 2024 梦想 AI Talk "，共享了梦想汽车董事长兼 CEO 李想对东说念主工智能的最新想考，以及包含智能驾驶和梦想同学在内的东说念主工智能手艺的最新进展。在" 2024 梦想 AI Talk "上，李想秘书，基于自研基座大模子 Mind GPT 的梦想同学从车机进开始机，App 已于 12 月 27 日全量上线。

据浮现，梦想汽车的愿景已升级为"趋奉物理世界和数字世界，成为公共最初的东说念主工智能企业"，而汽车是趋奉这两个世界的最好桥梁。

"从企业角度来看，梦想汽车是一家东说念主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东说念主工智能的汽车化，并将鼓吹东说念主工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时期的交通器具，进化成为东说念主工智能时期的空间机器东说念主。在对悉数世界的表露上，咱们通过东说念主工智能将物理世界与数字世界进行会通，让有限的空间已毕无穷的蔓延。"李想说。

除了发布智能助手梦想同学 App ，" 2024 梦想 AI Talk "还浮现，梦想汽车但愿在 2025 年已毕" L3 级有监督智能驾驶"，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的家具。

梦想超充站超时占用费开启试运营，单次封顶 200元

12 月 21 日，梦想汽车秘书，即日起，梦想超充站超时占用费开启试运营，适用东说念主群为梦想超充站充电用户，收费范例为 2 元 / 分钟，单次收费封顶 200 元。需能干的是，触发超时占用费条款为充电收场 15 分钟内未将充电枪插回充电桩。

梦想官方暗意，超时占用费的收取并非出于谋利宗旨，而是为了擢升车主体验，收取的用度将用于超充站的浅显经管与调理升级，为车主提供愈加惬意的充电环境。

同期梦想汽车称，为幸免您被收取超时占用费，咱们将在行将完成充电时、完成充电时、充电收场后 10 分钟、充电收场后 15 分钟，这四个时期点通过梦想汽车 App、梦想汽车微信小智力、短信或电话教唆您实时驶离车位。

历时 58个月，梦想汽车第 100万辆整车下线

10 月 15 日，梦想汽车秘书，历时 58 个月，第 100 万辆整车——梦想 L9 于 10 月 14 日在江苏省常州基地下线，冲突中国豪华品牌最快达成百万辆记录。

据悉，自 2019 年 11 月首款家具下线以来，梦想汽车在当年 5 年中已毕快速发展。具体来看，在 2021 年 10 月 28 日，梦想汽车第 10 万辆下线；2023 年 9 月 25 日，梦想汽车第 50 万辆下线。从第 50 万辆下线，再到现如今的第 100 万辆下线，用时不到 13 个月。

梦想成立"端到端"实体组织，界限约 200东说念主

最近，梦想也秘书加入端到端大模子构建中。7 月早些时候，在梦想智能驾驶夏日发布会上，梦想发布了基于端到端模子、VLM 视觉言语模子和世界模子等组建的全新自动驾驶手艺架构，并开启新架构的早鸟盘算。

据梦想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸一又先容，这套架构是业界首个在车端部署双系统的决策，也初度将 VLM 视觉言语模子胜利部署在车端芯片上。

最新音讯称，梦想成立了端到端自动驾驶实体组织，团队界限约 200 东说念主，公司其他成员也会对该形态进行天真救助。据悉，该组织的研发主力附庸算法研发组，由梦想智能驾驶手艺研发负责东说念主贾鹏负责。

梦想汽车全系降价：MEGA直降 3万，L系列最高降 2万

4 月 22 日，梦想汽车官宣，即日起，2024 款梦想 L7、梦想 L8、梦想 L9 及梦想 MEGA 将领受全新的价钱体系，其中 L 系列降幅 1.8 万 -2 万元，MEGA 直降 3 万元。

具体来看，梦想 L7 从 31.98 万 -37.98 万元降至 30.18 万 -35.98 万元；梦想 L8 从 33.98 万 -39.98 万元降至 32.18 万 -37.98 万元；梦想 L9 从 42.98 万 -45.98 万元降至 40.98 万 -43.98 万元。MEGA 则从 55.98 万降至 52.98 万元，降幅 3 万元。

梦想暗意，新定购用户及已定购未委派的用户均可享受新价钱，并将为 2024 款梦想 L7、梦想 L8、梦想 L9 及梦想 MEGA 的已提车车主提供现款回馈。

上述价钱养息距离其梦想 L6 上市仅 3 天，看成梦想全新初学级车型，梦想 L6 提供 Pro 和 Max 两个版块，Pro 售价 24.98 万元，Max 售价 27.98 万元。据官方暴露，梦想 L6 上市 72 小时定单冲突 10,000 台。

24.98万元起，最低廉的梦想汽车来了

4 月 18 日，梦想汽车端庄发布家庭五座豪华 SUV ——全新梦想 L6，新车提供 Pro 和 Max 两个版块，梦想 L6 Pro 售价 24.98 万元，梦想 L6 Max 售价 27.98 万元，即日起开启定购，4 月内将开启委派。

证实官方界说，梦想 L6 定位豪华中大型 SUV，专为年青家庭用户打造。表咫尺车身尺寸方面，梦想 L6 长宽高分辩为 4925/1960/1735mm，轴距为 2920mm，相对梦想 L7 要小一号。

发布会上，梦想汽车董事长兼 CEO 李想暗意："梦想 L6 的推出源于挥霍者信得过的需求。非论梦想 ONE 已经 L 系列，梦想汽车家具的售价齐在 30 万元以上，车身长度齐越过五米。跟着家具越来越受接待，许多一又友但愿咱们推出一款尺寸更小、造型篡改感、价钱更实惠的 SUV，同期保留增程四驱、大空间和最初的智能体验。咱们用越过 3 年的时期研发，确保最高品性的要求，精心打造出这款 30 万元以内最具用户价值的家具——梦想 L6。"

梦想新养息：推出矩阵组织 2.0，整合家具与交易

4 月 3 日下昼，盖世汽车获悉，梦想汽车发布全员公告，秘书开启矩阵型组织 2.0 升级，同期进行多个部门组织架构养息。

据悉，梦想汽车 CEO 办公室部门端庄改名为"家具与策略群组"，愈加聚焦家具与策略，弱化了供应链、交易销售职能。

其中，刘杰负责的交易部改名为"家具线"，改日负责梦想车型的全生命周期操盘，范皓宇原统帅的家具部的车型 PDT 团队也挪入该部门。在销售与劳动高档副总裁邹良军之下，梦想汽车端庄新成立 GTM（Go to Market）团队，负责协同新家具上市操盘盘算的落地，为阛阓收场负责。

有关联媒体从接近这次变革的里面东说念主士处得知："这次养息照实跟 MEGA 接头系。之前里面复盘下来，公司在用户价值、谋划后果方面齐没太想明晰，决策落地奉行也不够到位。是以要通过升级来保捏组织天真性。"

另外，公告还暗意，梦想里面要不时深刻向华为学习组织身手成立，聚焦用户价值，提高决策质料和谋划后果。同期通过组织升级，减少不创造价值的经过，减少会议的数目，提高职工的责任后果，增多职工的酬报。

2024款梦想 L7/L8/L9设立全面擢升，售价 31.98万起

在春季发布会上，2024 款梦想 L 系列端庄上市。其中，2024 款梦想 L7 的售价为 31.98-37.98 万元，2024 款梦想 L8 的售价为 33.98-39.98 万元，2024 款梦想 L9 的售价为 42.98-45.98 万元。这次改款触及到悬架结构、电板、舒限度、车机、芯片还有音响和安全设立等方面，另外，新车的漆面和轮毂也有细节的养息。

据悉，新车将于 3 月 3 日开启委派，另外，为了擢升驾驶的天真度，梦想还推出了全新的智能掉头扶助功能，不错将低速转弯直径减少 0.5-1 米，该功能将在 3 季度通过 OTA 推送给 L 系列和 MEGA 用户。

从增程切入纯电，梦想 MEGA端庄上市

3 月 1 日，在梦想汽车春季发布会上，梦想汽车第五款量产车型——梦想 MEGA 端庄上市，新车定位家庭科技旗舰 MPV，仅提供一款设立即梦想 MEGA Max，标配 100 项超旗舰设立，世界长入零卖价 55.98 万元，将于 3 月 11 日开启委派。

看成梦想汽车的首款纯电车型，梦想 MEGA 的上市，意味着梦想汽车端庄开启在纯电动车阛阓中的竞争。基于对该车型的厚望，梦想里面定下了月销 8000 辆的宗旨，全年销量预期约为 8 万辆。

但是，后续阛阓的响应却不睬想。3 月 1 日后，梦想 MEGA 退订量越过万辆，大定惟有 3000 多辆。和 2023 年广州车伸开启盲订两小时订单破万的盛况比拟，呈现冰火两重天之势。

在梦想 MEGA 上市 20 天后，梦想 CEO 李想发布了里面信，反想了梦想 MEGA 的问题。他以为，梦想 MEGA 节律出现问题的本体原因是，一是关于纯电策略节律的误判；二是过分温雅销量的盼愿问题。不仅如斯，梦想 MEGA 节律的脱落，也让销售团队大幅减少了劳动 L 系列用户的时期和元气心灵。

对此，李想提倡了处治决策，梦想 MEGA 按照从 0 到 1 的节律去谋划，聚焦中枢用户群体，聚焦高端纯电挥霍身手强的城市。消逝全面吐花的销售策略，连合在头部城市的大型零卖中心进行家具体验和试驾，并在这些城市加速成立超充站。当灵验的完成了从 0 到 1 的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行扩充。

委派量增长 182%，梦想汽车 2023年净赚 118亿元

2 月 26 日，梦想汽车暴露了 2023 年未经审计的财务事迹诠释。

财报夸耀，2023 年，梦想汽车营收 1238.5 亿元，同比增长 173.5%，成为国内首家营收冲突千亿元的新势力车企。

同期，梦想汽车初度已毕年度盈利，2023 年全年净利润达 118.1 亿元，而 2022 年同期亏空超 20 亿元。

就 2023 年四季度来看，梦想汽车单季营收为 417.3 亿元，同比增长 136.4%，单季净利润为 57.5 亿元。

梦想汽车董事长兼首席奉行官李想暗意，在新动力汽车阛阓竞争强烈的 2023 年，梦想汽车凭借梦想 L 系列的三款车型取得了优异收成，全年委派量同比增长 182.2%，达到 376,030 辆，成为中国阛阓 30 万元以上新动力汽车的销量冠军。"界限的显贵增长、研发的不停深刻，以及谋划后果的捏续擢升鼓吹咱们在 2023 年已毕了历史最好财务推崇。"

梦想汽车与安森好意思续签永久供货条约，共同打造下一代 800V智能电动车

1 月 9 日，安森好意思秘书与梦想汽车续签永久供货条约。

此前，梦想汽车在已其增程式电动车型（EREV）中领受安森好意思老练的 800 万像素图像传感器。而在这次条约刚毅后，梦想汽车将在其下一代 800V 高压纯电车型中领受安森好意思高性能 EliteSiC 1200V 裸芯片，并不时在其改日车型中集成安森好意思 800 万像素高性能图像传感器。两家公司的互助将加速汽车电动化程度和擢升行车安全性。

在 SiC 布局方面开云体育(中国)官方网站，梦想汽车除了与安森好意思刚毅条约，此前还与意法半导体互助，并与三安光电成立结伴公司成立 SiC 坐褥基地，预测最终可达到 240 万只 SiC 半桥功率模块的年产能。