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开云体育Hi4尺度版摄取2挡DHT(专用混动变速器)-Kaiyun网页版·「中国」开云官方网站 登录入口

时间:2025-06-28 07:48 点击:106 次

开云体育Hi4尺度版摄取2挡DHT(专用混动变速器)-Kaiyun网页版·「中国」开云官方网站 登录入口

6月24日、26日开云体育,长城汽车举行了两场“Hi4 Talk嗨聊会”,再一次全面解析Hi4本领。

构建五大本领体系

Hi4是长城汽车自主研发的智能四驱电混本领,“H”代表hybrid(混动)、“i”代表intelligent(智能)、“4”代表4WD(四驱)。

这一本领体系以用户万般化需求为导向,相沿三擎九模驱动系统,涵盖纯电两驱、纯电四驱、串联模式、并联两驱、并联四驱等九种模式,大概生动移交城市通勤、高速巡航、雨雪路况等场景。

图片开端:长城汽车

针对不同车型和用车场景,造成了Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T以及Hi4-G五种本领方法,永诀适用于家庭主力车、中大型车、泛越野车、强越野车及重卡商场。

Hi4尺度版摄取2挡DHT(专用混动变速器),基于承载式车身平台配备解耦四驱系统。在普通通勤中,可齐备0油耗的纯电两驱或串联增程模式,保证静音节能。

Hi4性能版升级为4挡DHT结构,使发动机从起步即可参加直驱模式,能源输出更胜仗,效果更高,即使在电板电量破费或高压系统失效的极点情况下,也能保障全速域行驶。

Hi4-Z交融功率分流与3挡先行者模块,兼顾发电与驱动效果,并配备59.05kWh大容量电板包,WLTC工况下纯电续航跳跃200公里,允洽城市与轻越野场景。

图片开端:长城汽车

而Hi4-T则摄取单电机并联架构,搭配2.0T/3.0T发动机+9HAT变速箱,以及非承载式+非解耦四驱架构,领有跳跃100公里的纯电续航才调。该架构专为极限越野想到打算,轮端扭矩高达24000N·m,具备电驱系统30毫秒的快速反映特质。互助高大的速比放大结构,即使在单轮着地的极限工况下也能齐备存效脱困。

Hi4-G则专诚为重卡鸿沟想到打算,展现了长城汽车在商用车电动化方面的本领储备。

这种细腻化的本领布局,让Hi4不再是一个单一的本领看法,而是一个大概遮蔽从城市通勤到极限越野全场景的本领生态系统。

Hi4本领的另一亮点是iTVC智能扭矩矢量收尾系统。该系统通过多源感知模块及时监测路面变化,精确调度四轮扭矩分派,有用镌汰侧滑与失控风险。举例,在雨雪湿滑路况下,Hi4通过动态协调前后轴扭矩,显耀普及车辆踏实性。

此外,Hi4车型大量摄取50:50黄金轴荷分派想到打算,优化操控性,使转向反映更贤慧,过弯极限更高,为用户带来更安全淘气的驾驶体验。

深层指标:再行界说四驱价值

Hi4本领的想到打算初志,是通过本领立异冲突四驱车高资本、高油耗的传统局限,激动四驱本领的普及化。

长城汽车CTO吴会肖在嗨聊会中示意,“四驱车在中国度庭主力用车中占比仅5%,资本是主要制约身分。Hi4以双电机架构镌汰资本,不仅打下了四驱的价钱,更打下了四驱的油耗。”

图片开端:长城汽车

举例,哈弗枭龙MAX搭载Hi4尺度版,WLTC详细油耗低至0.97L/100km,百公里加快6秒级;魏牌全新蓝山搭载Hi4性能版,详细续航达1343km,纯电续航220km;坦克500 Hi4-Z齐备CLTC纯电续航240km,充电15分钟补电120km,详细扭矩达1195N·m;坦克700 Hi4-T则以3.0T发动机,37.1kWh越野专用电板和三把锁想到打算,移交极限越野场景。

在长城汽车看来,四驱本领普及的兴致远不啻于商场层面。跟着中国城市化程度的加快,城市内的地下车库、高架匝谈、立体泊车场等复杂场景越来越多,对车辆的操控性和安全性提议了更高条款。

同期,跟着东谈主们生流水平的普及和自驾游文化的兴起,越来越多的用户运行追求“诗和辽阔”,这也意味着车辆需要在更多复杂的户外环境中说明出色。

图片开端:长城汽车

在这么的配景下,四驱本领的价值正在被再行注视。Hi4本领通过前后双电机散播式布局齐备四驱功能,比较传统机械四驱系统,不仅反映速率更快,收尾精度更高,还能在复杂路况下及时调度前后轴扭矩分派,显耀普及车辆的操控踏实性和行驶安全性。

在2025环塔拉力赛中,坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z凭借握续能源输出与可靠电板驻守,斩获T2.E量产新能源组冠军,考据了Hi4-T在极限越野场景下的硬核实力。

吴会肖示意,长城汽车参加环塔拉力赛,是为了把赛场行动西宾场,在赛事中不休普及和成长。

她还强调,“四驱的价值在于复杂场景下的更高操控上限和安全性。”凭据好意思国公路安全保障协会(IIHS)数据,两驱车事故死字率接近四驱车的两倍。Hi4通过智能扭矩分派与多模式驱动,在雨雪天气、高速转弯、地库匝谈等场景下显耀普及安全性。

同期,其低油耗特质使四驱车的普通使用资本接近两驱车,举例Hi4尺度版在城市通勤中可齐备每公里4分的纯电出行资本,即使不充电,油耗也仅为每公里0.2元傍边。

关于增程和混联本领谁更好,长城汽车本领中心副总司理王超如斯譬如谈,“如若说增程本领是‘洗+甩’功能的洗衣机,那么Hi4便是‘洗+甩+烘’的洗衣机,功能更全面,用户体验也更丰富。”

从产业发展角度来看,Hi4本领的运用有望带动整个这个词四驱本领供应链的发展开云体育,激动联系本领的资本下跌和性能普及。而跟着本领的不休熟谙和限制化运用,智能四驱电混系统有望成为中高端车型的尺度竖立,进而转变中国汽车商场的居品结构。

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