最近在忙着看车，上周说好去看雅阁和蒙迪欧的，后果临时有事徘徊了，拖到今天才算精良上手试驾了一番。 先手试驾了雅阁插混和蒙迪欧盛开版，说下感受，福特的底盘调校确乎过劲，蒙迪欧过弯的侧向撑抓力是确切足，过颤动路面的技艺震感也并不激烈，在市区开的技艺轻快无杂音，能源也跟得上使用。 雅阁插混有电时加快仍是可以的，纯电样式就跟电车通常，舒畅又轻快，悬架天然偏软，但也能采取，等于后备箱被电板占了位置比拟祸患。 老铁们你们说家里如果莫得充电桩，是蒙迪欧盛开版家用允洽少量仍是雅阁插混家用更允洽呢？ 发布于：湖

埃安UT将于2月28日上市，广汽集团董事长冯兴亚深度实测，为托福给用户的新车品性及安全把关。他在开完UT后示意，它的操控性能都备不错造反B级车。 销售表示，UT初学版续航也有300多km（预售价8.98万起 续航420km），尺寸比祯祥星愿大一圈，各人会选UT依然星愿呢？ 伸开剩余69% 冯兴亚 埃安UT提供3种内饰色，配备14.6英寸中控屏+8.8英寸仪容盘、双辐式多功能标的盘、一形势怀挡、悬浮式手套箱、矩形空调出风口和智能车机，兼容HiCar、CarLink、CarPlay智能互联，同期配

“勉强能用”“玷辱主张”，比亚迪一场行业表里备受瞩筹备“全民智驾”发布会，引来华为智能汽车惩办决策BU 董事长余承东接连两条公开驳斥，离别使用了上述带有较着不雅点倾向的词语。 余承东率先发难，仅仅念念蹭一下热度吗？王人备不是。老余是真急了。 余承东用我方的“大嘴”和华为的名望，好绝买卖开导起了“华为约等于智驾”的强关联，“XX万以内最好”，“闭眼入”等等不顾告白法的强势传播下，诞生了华为智驾“遥遥开始”的深刻印象。不错说，智驾是鸿蒙智行的第一标签，亦然“四界”的销量护城河。 比亚迪以“智驾平权