近日，济南地铁3号线二期初期运营，泉城市民搭乘地铁赶飞机梦念念成真。为更好恬逸市民各样化出行需求，逐日6:00-20:00，3号线罗致“大小交路”轮流驱动，即“龙洞站⇄机场南站”“龙洞站⇄滩头站”轮流驱动。 那为什么要缔造“大小交路”？ 有网友会问：齐全赞助改成“龙洞站⇄机场南站”大交路驱动不就行了？为什么还要缔造“大小交路”呢？ 骨子上，罗致“大小交路”驱动，是左证客流预测、澄澈附进条目等制定的行车组织措施。地铁澄澈常常中间区段客流量较大，两头区段客流相对较小，罗致“大小交路”轮流驱动，一方

11月28日，在济南市政府新闻办召开的新闻发布会上，记者获悉，济钢集团跨界转型，迈入空天信息产业，沿着“星箭一体化”门道，先后在卫星总装、火箭制造、低空经济等鸿沟深度布局。 据济钢集团副总司理来震先容，频年来，济钢沿着“星箭一体化”门道，先后在卫星总装、火箭制造、低空经济等鸿沟参股孵化了多家实体公司，一批空天信息产业技俩行将落地……济钢的新主业，正迎来“从1到N”的升空。 卫星鸿沟，济钢围绕卫星假想、制造、辐射、星座运维进行全产业链布局，本年国庆前夜，与中科卫星协作研制的两颗卫星到手辐射，成为

11月28日，记者在济南开源路南段配置现场看到，中林路至花圃东路之间长约550米说念路依然建成，快车说念为双向六车说念，左近路口处为双向八车说念。 当今沥青路面铺设和交通标记线施划依然完成，具备通车条目后将拔除围挡完了通车。 据了解，开源路配置技俩北起工业北路、南至涵源大街，全长2.7公里，标的红线宽35-62米，为城市次干路，上跨铁路桥总长约1.4公里。 本技俩是工业北路周边遑急的交通性次干说念，建成后将有用擢升周边地区的社会、经济发展环境，浅显东部城区住户出行。 作家：新黄河记者：王锋 裁