相接高温天里，地铁不仅是出行器具，更成了市民避暑的“地下阴寒港”。

但万古辰运转背后，空调系统这个“耗电大户”让运营方犯了难——地铁总能耗里，近一半皆花在了空调上，尤其在日均运营超18小时的清醒，电费单上的数字特地刺目。

濒临高能耗问题，行业正在加紧探索贬责决策。7月19日，2025轨说念交通峰会在安徽池州召开，节能降碳成为全场焦点。当作行业“七冠王”，海尔现场共享了20年来的立异现实训诫，诸多名目实测节能数据再次印证了其37.89%商场份额的第一地位，特地于每3个地铁站中就有1个选海尔。

地铁空调一直是运营资本的“大头”，传统空调建造不仅费电，还接续需要爱戴。若能让空调系统省电30%，扫数这个词地铁驱动资本将直降12%。

在中央空调行业，挥发式冷凝被称为是“服从最高的冷凝形势”之一，止境是在轨说念交通行业被平常期骗。但商场上主流的挥发冷机组多为螺杆式，天然贬责了传统机组杂音、漂水、城市好意思不雅等振作的清苦，却卡在了高能耗上。

直至2019年，海尔研刊行业首台磁悬浮挥发冷机组，并期骗于青岛地铁红岛线名目中，平直刷新了行业最高能效值。这套决策颠覆传统缱绻，无需冷却塔、省掉空调机房，笼统节能率达30%~50%。因为装配省地、缱绻省水、用着省电，这个决策在其他行业也称赞颇多。

关联词节能成果好，也不代表扫数名目皆能效法。地铁节能不行搞“一刀切”，朔方的温差大、南边的高湿度、旅游清醒的客流波动，皆需要不同的贬责决策。

当今海尔主推的“定制化节能”想路，恰是收拢了这个关节：深圳地铁通过智能系统提前预判负荷，仅AI算法节能达到15%；武汉地铁罗致集成式高效机房，收尾省电50%、省地90%、省时100%；青岛地铁立异磁悬浮水冷直膨决策，不占用地下空间，较成例水冷节能20%；恰恰换新潮，还推出机房智控升级、AI多联机等“无损换新”决策……

从2005年首台磁悬浮空调落地广州地铁毒害外资摆布，到如今掩盖寰宇39城239条清醒，海尔用20年时辰完成了从技艺随从者到限定制定者的转机。如今，由海尔主导的中国首个磁气悬浮国度设施，也将于本年10月1日起践诺。

当今行业里有个昭着变化：越来越多地铁清醒在招标时，把“本色节能成果”放在首位，而不仅仅看建造价钱。这背后是扫数这个词行业评价设施的转机——从买建造到买效益，从短期插足到永久答复。在这种趋势下，那些能信得过帮地铁省钱的决策，天然占据了更大商场份额。